Кому по карману реклама в метро?

Руководство московского метрополитена запланировало на 11 марта 2016 года выборы нового рекламного подрядчика. По условиям контракта победителю придется в течение десяти лет выплачивать столичной подземке не менее 1,75 млрд. рублей в год.

Назначен старт аукциона на право размещения и распространения рекламы в ГУП «Московский метрополитен»

В период с 30 января по 29 февраля на сайте электронной площадки OTC-agro открыт прием заявок на участие в крупном тендере, назначенном ГУП «Московский метрополитен». Участники торгов будут бороться за единый лот—контракт, предусматривающий эксклюзивные права на размещение рекламы в столичном метро в течение ближайших десяти лет.

Открытый аукцион будет проводиться с повышением цены. Победителем объявят претендента, заявившего самую привлекательную сумму на момент окончания торгов.

В конкурсной документации указана стартовая стоимость контракта в размере 17,567 млн. руб. с учетом НДС. Это солидная сумма, в которой заложено право на осуществление рекламной деятельности в подземке с использованием эмблемы ГУП «Московский метрополитен».

В качестве обеспечения заявки кандидаты обязаны внести задаток. Он составляет 1% от стартовой цены лота. Регламентом электронного аукциона определен шаг торгов в 5% или 878, 3 млн. руб.

Размещение рекламы в метро Москвы — новые правила игры

Сотрудничество с прежними outdoor-операторами предусматривало ежеквартальный расчет с метрополитеном. По условиям нового контракта платежи должны проводиться каждый месяц. В первый год подрядчик равномерно вносит 5% от итоговой суммы, во второй 7, а в последующий период по 11%.

Столичный метрополитен оставляет за собой право один раз в год корректировать сумму договора. В данные текущих выплат могут быть внесены поправки, учитывающие рост инфляции и общие темпы удорожания товаров и услуг. Изменения нельзя делать только в первый год сотрудничества. Это дает возможность оператору избежать дополнительных расходов на стартовом этапе своей деятельности. Существенные изменения коснулись также рекламных носителей. Расширился список допустимых форматов и разновидностей. Подрядной организации предоставляется право в течение трех лет самостоятельно изготовить и установить около 4 тысяч рекламных конструкций малых форм. Среди них световые панели, короба, стенды, цифровые видеоэкраны, электронные табло и многое другое. Новые объекты будут располагаться над головами пассажиров, перемещающихся по эскалаторной ленте, а также в вагонах поездов.

Кроме того, на стенах подземных переходов и вдоль станционных платформ выделяется до 2 тыс. квадратов дополнительной площади для размещения рекламы крупного формата. Здесь планируется задействовать щитовые конструкции статичного и динамичного свойства, с наружной и внутренней подсветкой.

В метро возможно размещение небольших самоклеящихся аппликаций в виде информационных плакатов, стикеров или указателей. Их крепят на внутренних поверхностях вагонов, турникетах, схемах метрополитена, стенах станций.

В проекте договора отдельно оговариваются условия размещения материалов некоммерческого характера. Так, 5% от всего объема рекламных плоскостей отводится под информацию самого Государственного унитарного предприятия «Московский метрополитен». 10% предназначено для новостей от московского департамента транспорта и дорожной инфраструктуры.

Незабытой осталась и социальная реклама, под которую выделяется не менее 5% площадей. Ее распространением и финансированием занимается соответствующий столичный департамент. Оплата услуг за социальные проекты носит символический характер и не превышает 20% от прайсовой стоимости.

Кто на новенького? ГУП «Московский метрополитен» выбирает рекламного подрядчика

Начало централизованному размещению наружной рекламы в московской подземке было положено еще в начале 2000-х. Тогда победу в конкурсе одержала компания «Олимп», которая объединяла в себе четыре крупных рекламных агентства Москвы. На протяжении девяти лет Олимп оставался единственным аутдор-оператором, успешно обслуживающим ГУП.

В 2011 году у метрополитена появился новый рекламный подрядчик — ООО «Авто Селл». Агентство выиграло аукционный лот практически всухую, предложив фантастическую сумму контракта — 2,4 млрд. руб. в год. Договор на обслуживание был подписан на 5 лет. Но очень скоро у нового оператора стали возникать периодические проблемы с арендными выплатами. Начало кризиса еще больше ухудшило нестабильную финансовую ситуацию компании.

С апреля 2015 года агентство «Авто Селл» полностью прекратило выплаты. За нарушение условий контракта метрополитен был вынужден расторгнуть договор и подать на должника исковое заявление в суд. По этой причине с июля дальнейшее размещение рекламы в подземке было остановлено. Московский арбитражный суд обязал ООО «Авто Селл» погасить задолженность метрополитену в полном объеме. Кроме того, на подрядчика наложены штрафные санкции. Общая сумма выплаты составляет 1,1 млрд. рублей.

Контракт, который сегодня предлагает столичная подземка, отличается повышенными требованиями к подрядной организации и внушительной суммой аренды. В документе учитываются множественные риски и предусмотрены способы защиты от недобросовестного партнера. В частности, потенциальный оператор обязан предоставить безотзывное поручительство от банка, подтверждающего его платежеспособность. Гарантийная сумма должна покрывать трехмесячную стоимость контракта.

Итак, рассмотрение заявок от претендентов назначено на 9 марта. Открытые торги пройдут 11-го. На определение победителя и заключение договора отводится еще три недели. И вполне возможно, что уже в апреле-мае обновленная реклама вернется в московское метро.