Во второй раз за этот год и в четвертый раз за всю историю существования ГУП «Московский метрополитен» проводит аукцион, целью которого стал выбор подрядчика по продаже рекламы в подземке столицы. Уже известны результаты торгов: автохолдинг «Гема» сам опередил всех и назвал себя победителем. Ему проиграли такие крупные структуры, как Russ Outdoor и «Лайса Диджитал».
Напомним, что предыдущим подрядчиком в течение 4 лет с 2011 по 2015-й годы включительно выступала компания «Авто Селл», которая сейчас унаследована «Гемой». Дело в том, что в мае 2016-го года этот контрагент был признан банкротом, на основании чего ГУП «Московский метрополитен», как и другие партнеры, вынуждены были провести новые долги.
Итоги конкурса
Заявки от желающих поучаствовать в аукционе на право размещать рекламу в московском метро принимались до 17 августа. В этот день были вскрыты конверты и принято важное решение комиссией.
Краткая справка: аукцион ГУП «Московский метрополитен» предоставляет контракт сроком на 10 лет стоимостью около 17 567 миллиардов рублей. Среди претендентов, допускаемых к торгам, на него претендовало 5 крупных холдингов. Однако имена участников не разглашались вплоть до окончания торгов.
Рубеж миновал, и сейчас уже можно официально говорить о том, кто желал выиграть контракт. Хотя названия операторов наружки и до этого не были секретом для знатоков рынка. Ими были Russ Outdoor, «Лайса Диджитал», СП «Лайса», поставляющая услуги РЖД, и Public Media, оператор, в основном обслуживающий Подмосковье. Кроме того, минимум одна заявка по оценкам была подана от имени «Гема» и в интересах ее главы А. Геллера. Именно с его именем связана компания «Авто Селл», ранее продававшая рекламу в столичном метро и задолжавшая 1,1 миллиард рублей.
Хроника торгов
Как было заявлено, контракт аукциона подавался с шагом 5% и отрезком времени 10 минут на поднятие лота. Если же за это время ни один из участников не реагировал, шаг понижался на 0,5 доли процента. В итоге, стартовую цену контракта удалось поднять до 21,5 миллиарда рублей. Russ Outdoor и «Лайса Диджитал», считавшиеся основными претендентами на место продавца рекламы, от аукционной гонки отказались. Как и от комментариев в итоге.
Однако на вопросы СМИ ответила директор «Гема» по наружной рекламе и PR Гюля Коган, которая ранее занимала позицию генерального директора обанкротившегося «Авто Селл». Гюля действительно отметила, что ее компания предложила наивысшую цену на торгах, а значит, ее можно смело поздравить с победой.
Тем не менее, официальные результаты торгов и имя победителя с правом подписания контракта пока не названы.
Они станут известны лишь после того, как будет опубликован протокол, то есть, не ранее 18-19 августа 2016 года.
Что потом?
После оглашения результатов будет названо имя компании-победителя. В течение 10 дней с ним будет подписан контракт, который обязывает нового подрядчика уже за первый год сотрудничества с ГУП «Московский метрополитен» выплатить более 1 миллиарда рублей или пять процентов от названной суммы. В этот же период исполнителю предписано перечислить на счет подземки 30% от стоимости контракта в счет обеспечения.
Краткая история аукционов Московского метро
Впервые торги были проведены в 2002 году, в отличие от наших дней, разыгрывались контракты на продажу рекламы по отдельным веткам метро. Почти все их обрела компания «Олимп», получившая право продавать рекламу с 2003 по июнь 2011 года. После чего следующий аукцион назвал имя победителя «Авто Селл», который должен был перечислить ГУП 14 миллиардов рублей за последующие пять лет. Чего не смог: в июне 2015 года пришлось расторгнуть контракт из-за нависшей задолженности. Тяжбы ни к чему не привели, так как уже через год ООО «Авто Селл» было признано банкротом. И взыскать с него увеличившуюся за счет пени сумму около 4 миллиардов не удалось, так как по Уставу капитал обанкротившегося предприятия составлял немногим более 133 400 рублей.
Также стало известно, что ранее владевшее «Авто Селл» акционерное общество «Гема» передало прошлой осенью 85% акций частному инвестору Олегу Гореликову. Поэтому в новых торгах «Гема» участвовали с чистой совестью и без долгов.