Первая линия казанского метро была запущена в годовщину празднования 1000-летия города (2005 г.). Это первый и пока единственный метрополитен в России, построенный после распада Советского Союза.

Современное метро Казани

Всего лишь 20-30 лет назад появление в столице Татарстана подземных метропоездов казалось жителям красивой сказкой и фантастической мечтой. Но жизнь подтвердила известную истину о том, желания сбываются, стоит лишь сильно захотеть этого. Именно так и поступили городские власти, которые в трудные 90-е годы сумели привлечь к строительству метро крупные финансовые потоки.

Сегодняшнее казанское метро состоит из одной линии протяженностью 15,89 км. На нем 10 станций, архитектура которых существенно отличается от типичных «советских подземок». В оформлении метрополитена были задействованы современные технологические стандарты, основанные на высококачественных материалах.

В дизайне станционных интерьеров присутствует много света, воздуха и невесомости. Это полностью сглаживает ощущение глубины и замкнутости подземного пространства. Такое визуальное восприятие стало возможным благодаря применению отделочных элементов из стекла, пластика, металлокерамики. В дизайне широко применяются подвесные потолки, высокие сводчатые колонны, разнообразные светильники. Использование мраморных плит, гранита позволяет придавать станциям неповторимый и выразительный облик, соответствующий их месторасположению.

История казанского метро продолжается. В ближайших планах стоит наращивание подземных коммуникаций и разгрузка наземного транспорта. Казанский метрополитен продолжает активное строительство, что дает городу надежду на хорошее будущее.

Размещение рекламы в метро Казани

Подземная транспортная система способна перевозить в рабочие дни недели около 140-150 тыс. пассажиров. Такое количество людей представляет собой широкую аудиторию потенциальных потребителей рекламы.

Стикеры в вагонах — Недорогой и эффективный вид рекламы, проверенный временем. Изображения на самоклеящейся пленке размещают на внутренних поверхностях вагонов в простенках между окнами и дверьми. Расположение стикеров предполагается на двух уровнях, доступных глазу. Большие рекламные площади позволяют клеить липкие аппликации различных размеров. Стикеры в вагонах чаще всего используются для рекламы информационного или имиджевого характера.

Постеры на станциях — Реклама на стенах вестибюлей и платформ обладает двумя очевидными преимуществами: обеспечивает широкий охват аудитории и длительный визуальный контакт. Регулярные поездки пассажиров по отработанным маршрутам усиливают запоминаемость и узнаваемость брендов.

Видео на путевых стенах — Плазменные мониторы располагают на стенах сразу напротив платформы. Это самые заметные участки станции. Динамичная реклама не может не привлечь внимания пассажиров. Видеоролики на экране притягивают взгляды пассажиров в течение нескольких минут до прибытия поезда. Этого времени вполне достаточно, чтобы зафиксировать интересную информацию и записать координаты.

Стоимость размещения рекламы в метро Казани

Скачать прайс-лист