Нижегородское метро относится к числу самых крупных подземных дорог в России. По величине занимает третье место после московского и петербургского метрополитена.

Из истории Нижегородского метро

Планы по строительству метро в Горьком рассматривались еще в 30-е годы на заре метростроя. Основные разработки начались лишь спустя сорок лет.

В 1977 году состоялась закладка первой станции под названием «Ленинская». В честь знаменательного события на этом месте был сооружен памятный знак в виде буквы «М». Осенью 1985 года метро Нижнего Новгорода приняло первых пассажиров.

Метрополитен Нижнего Новгорода сегодня

В настоящее время в Нижнем Новгороде успешно функционирует две линии метро — Автозаводская и Сормовская. Фактически обе они действуют как единая ветка. На станции Московская часть поездов меняет направление движения и переходит на другую линию. Пассажирам даже не приходится выходить для этого из вагонов.

Главная техническая особенность нижегородского метро заключается в том, что почти все станции расположены неглубоко под землей. Чтобы спуститься в них, достаточно пройти по ступенькам.

Эскалаторные ленты имеются только на Московской и Горьковской станции. Между ними имеется соединительный метромост, который является настоящей достопримечательностью города. Проезжая в вагонах метро, пассажиры любуются прекрасными пейзажами, открывающимися из окна.

Размещение рекламы в метро Нижнего Новгорода

Общая протяженность подземных путей нижегородского метро составляет 19 км. На них действует 14 станций. Метрополитен начинает работу в 5,15 утра и закрывается в 00 часов. Одновременно на линии работает до полутора десятка составов.

На территориях поездных платформ и в вестибюлях станций имеется достаточное количество площадей, которые отданы под размещение рекламной продукции.

Стикеры в вагонах — Полноцветные изображения на липкой ленте сегодня являются основной разновидностью поездной рекламы. Стикеры располагают в разных местах на внутренних поверхностях вагонов. Для рекламы отводят участки на окнах, простенках и облицовочных панелях над головами пассажиров.

Наружное брендирование вагона — Внешняя оклейка бортов одного вагона полностью отводится под рекламу определенного бренда. Это самая крупная мобильная площадка в недрах метрополитена. Стилизованные вагоны привлекают внимание пассажиров нетривиальностью и ярким призывным дизайном.

Постеры на станциях — Крупноформатные плакаты на стенах подземки оставляют яркое впечатление у пассажиров и вызывают хорошую запоминаемость рекламных образов. Ожидая прибытия поезда, люди обладают достаточным количеством времени для того, чтобы детально изучить и взять на заметку предлагаемую информацию.

Видеомониторы — Динамичная реклама всегда привлекает больше внимания, чем статичная картинка. Трансляция видеороликов с плазменных панелей, расположенных на путевых стенах и в вестибюлях станций, благотворно влияет на пассажиров и показывает высокую степень рекламной отдачи.

Стоимость размещения рекламы в метро Нижнего Новгорода

Скачать прайс-лист