Столичный метрополитен хочет быть уверенным в платежеспособности нового рекламного партнера.

Обжегшись на молоке, как известно, дуют на воду. После неудачных отношений с ООО «Авто Селл», закончившихся расторжением контракта и судебной тяжбой, руководство московской подземки с большой осторожностью подходит к выбору очередного рекламного подрядчика.

Прежний договор о сотрудничестве был тщательно проработан и изменен. В новой редакции постарались предусмотреть вероятные риски и возможности принятия контрмер. В частности, всем претендентам на партнерство с московским метро теперь придется предъявлять безотзывную гарантию. Ответственный документ готовит банк-поручитель, подтверждающий платежеспособность своего клиента. Гарантийной суммы должно быть достаточно для погашения трехмесячного долга.

Соответствовать такому суровому требованию сможет далеко не каждая рекламная компания. Это даст возможность отсеять несостоятельных и слабых претендентов уже на начальной стадии отбора. Теперь в случае возникновения у подрядной организации финансовых проблем, гарантийную оплату за нее внесет банк.

Также известно об изменениях в разделе, содержащем условия и порядок досрочного разрыва отношений. Необходимость в такой доработке возникла вследствие конфликтной ситуации с компанией «Авто Селл». За нарушение сроков платежей подземная дорога в одностороннем порядке расторгла контракт и подала исковое заявление в суд. Сумма претензий составила 1,124 млрд. рублей. Администрация метрополитена потребовала от подрядчика немедленно прекратить экспонирование и демонтировать все рекламные носители.