Сергей Тилькунов намерен привлечь к субсидиарной ответственности Олега Гореликова и Гюлю Коган. Арбитражный суд Московской области отложил рассмотрение ходатайства до тех пор, пока бывший оператор рекламы в московском метро ООО «Авто Селл» полностью не рассчитается с долгами.

Конкурсное производство в отношении ООО «Авто Селл» было открыто в мае 2016 года. Уже через год стало ясно, что для проведения полного цикла мероприятий по банкротству недостаточно времени, отведенного законом. В этой связи в мае 2017 года г-н Тилькунов, назначенный антикризисным управляющим, обратился в суд с ходатайством о продлении процедуры еще на полгода. Арбитражный суд согласился с мотивами заявления и определил конечной датой банкротства 4 ноября.

Недавнее известие о том, что Сергей Тилькунов подал в судебную инстанцию новое ходатайство, стало неожиданностью для всех участников дела. Согласно юридической трактовке, субсидиарная ответственность дает право взыскать недоимку с третьих лиц, если основной должник не исполняет свои обязательства. Г-н Тилькунов с этим полностью согласен и решил привлечь к дополнительной ответственности по долгам бывшего директора ООО «Авто Селл» Олега Гореликова и сменившую его впоследствии Гюлю Коган.

Но по мнению суда, в отношении компании «Авто Селл» ситуация не выглядит столь критично. Мероприятия конкурсного производства не завершены в полном объеме и все еще продолжаются. Имущество должника не реализовано, расчет с кредиторами не окончен, соответственно, размер субсидиарной ответственности определить пока невозможно.

Среди крупных кредиторов компании «Авто Селл» числится ГУП «Московский метрополитен», представившее требование на 4 млрд. рублей. Арбитражный суд не согласился с такой цифрой, мотивируя тем, что заявленный кредитором размер пени не может втрое превышать задолженность. В итоге исковая сумма была снижена до 1,37 млрд. рублей. Она состоит из основного долга (894,3 млн. руб.) и неустойки (476,3 млн. руб.). А «Московскому метрополитену» определено третье место в очереди реестра кредиторов.

Напомним о том, что в 2011 году ООО «Авто Селл», принадлежащее крупному российскому автохолдингу «Гема», одержало победу в конкурсе за право размещать наружную рекламу в московской подземке в течение пяти лет. Кроме заказчика и компании-подрядчика договор был подписан представителями столичного Департамента средств массовой информации и рекламы. Документом также регламентировался порядок расчетов предусматривающий регулярное внесение авансовых платежей компанией «Авто Селл» на счета ГУП.

Уже в конце 2014 года стало очевидным, что рекламный оператор не справляется с возложенной на него финансовой нагрузкой. К июлю 2015 года сумма неплатежей достигла огромных размеров и составила 894,3 млн. рублей. В результате Московский метрополитен в одностороннем порядке разорвал контракт и составил исковое заявление.

В декабре 2015 арбитражный суд признал вину ответчика и постановил взыскать с него 728,7 млн. руб. долга за рекламное размещение и 396,1 млн. руб. пени. По состоянию на сегодняшний день задолженность перед метрополитеном не погашена, а компания «Авто Селл» является банкротом.