На прошлой неделе столичный Арбитражный суд удовлетворил иск компании «Трейд Компани» к ГУП «Московский метрополитен» о снижении выплат за обслуживание рекламных конструкций. По судебному решению, общая сумма контракта снижается на 1,3 млрд. руб. и составляет теперь 21,4 млрд. рублей.

В 2016 году компания, связанная с крупнейшим автохолдингом «Гема» Александра Геллера, выиграла аукцион, на котором ГУП разыгрывал 10-летний контракт на размещение рекламы в метро. «Трейд Компани» предложила самую высокую цену — 21,4 млрд. рублей.

В ходе торгов один из участников подал в ФАС жалобу на нарушение процедурного регламента. В итоге аукцион был остановлен, результаты конкурса аннулированы.

После возобновления торгов победителем вновь стала «Трейд Компани». Но в этот раз сумма 10-летнего контракта составила 22,7 млрд. руб. Официальное подписание договора состоялось в сентябре 2016, и уже в декабре прошлого года в метро стала появляться реклама.

Решение ФАС об отмене первого аукциона в «Трейд Компани» посчитали незаконным. Компания подала на Антимонопольную службу исковое заявление с требованием признать результаты торгов. Процесс, затянулся на многие месяцы, и закончился в пользу истца.

Победа в суде над ФАС вдохновила «Трейд Компани» и в августе 2017 она составила еще один иск. Новый документ был направлен уже в адрес ГУП «Московский метрополитен». В нем были изложены требования о внесении изменений в действующий договор подряда. В частности, шла речь об уменьшении суммы контракта с 22,7 млрд. руб. до первоначального значения, на котором окончился первый аукцион. Суд встал на сторону истца и теперь до 2025 года «Трейд Компани» должна перечислить на счета московского метро всего 21,4 млрд. рублей.

В настоящее время между ГУП и «Трейд Компани» проводится согласование новых условий работы. По отзывам подрядчика, он до сих пор не получил от метрополитена доступ ко всем местам, на которых может размещаться реклама. По мнению «Трейд Компани», сегодня около 69% подземных рекламных площадей остаются незадействованными.

Напомним, что после того, как в 2014 году ГУП расторгнул отношения с прежним подрядчиком «Авто Селл», в московском метро 1,5 года полностью отсутствовала наружная реклама. Все это время шел поиск нового оператора, проводились конкурсные торги. В числе претендентов на партнерство с метро были отмечены многие крупные компании: «Лайса Диджитал» (официальный подрядчик РЖД), «Экспо Медиа» (структурное подразделение Russ Outdoor), «Рекламное агентство ЛБТ», «Провансик» и «Трейд Компани».